踔厲奮發(fā) 篤行不怠 推動軸承產(chǎn)業(yè)基礎高級化
2023-05-12洛陽軸承研究所有限公司黨委書記、董事長高元安
針對我國基礎科學研究短板依然突出等問題，2019年第五次財經(jīng)工作會議提出明確目標，要充分發(fā)揮集中力量辦大事的制度優(yōu)勢和超大規(guī)模的市場優(yōu)勢，打好產(chǎn)業(yè)基礎高級化、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化的攻堅戰(zhàn)、實施產(chǎn)業(yè)基礎再造工程，要調動部門、企業(yè)、行業(yè)協(xié)會等各方力量，使產(chǎn)業(yè)基礎薄弱問題力爭3年至5年得到初步緩解，10年以內得到明顯解決。《中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠景目標綱要》也明確提出，要堅定不移建設制造強國，推進產(chǎn)業(yè)基礎高級化，實施產(chǎn)業(yè)基礎再造工程，加快補齊基礎零部件及元器件、基礎軟件、基礎材料、基礎工藝和產(chǎn)業(yè)技術基礎等瓶頸短板。
產(chǎn)業(yè)基礎是制造業(yè)發(fā)展的重要基石，是實現(xiàn)我國重要產(chǎn)業(yè)鏈和供應鏈自主可控、安全高效的重要保障。產(chǎn)業(yè)基礎能力直接決定產(chǎn)品性能、質量和可靠性，是國家制造業(yè)綜合實力和產(chǎn)業(yè)競爭力的重要體現(xiàn)。當前形勢風云變幻，基礎領域的核心技術遏制日益嚴重，我國產(chǎn)業(yè)基礎“卡脖子”問題已經(jīng)由潛在的風險變成了現(xiàn)實的安全威脅，可能面臨“一劍封喉”的危險。為此，夯實產(chǎn)業(yè)基礎，加快產(chǎn)業(yè)基礎高級化對加快制造強國、質量強國建設，保障產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈暢通具有重大意義。
1.產(chǎn)業(yè)基礎高級化內涵及特征
1.1內涵
產(chǎn)業(yè)基礎高級化指產(chǎn)業(yè)的基礎能力不斷精進，實現(xiàn)技術獨立、信息安全、效益拔尖。通過改善我國對國外產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈的依賴性，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)供應鏈的自主可控，全面支持產(chǎn)業(yè)整體向中高端方向發(fā)展，從而推動產(chǎn)業(yè)體系現(xiàn)代化，促進經(jīng)濟體制更新?lián)Q代。
1.2特征
產(chǎn)業(yè)基礎高級化是一段持續(xù)交付與滾動升級的過程，從產(chǎn)業(yè)基本能力、產(chǎn)業(yè)結構和產(chǎn)業(yè)基本質量三個層面推動構建，具有以下特征：一是不可替代性比較強，所以在全球分工體系中具備一定的主動權；二是附加值比較高，所以可以容納較高的勞動力成本，從而解決較高的就業(yè)要求和目標；三是可以做到較為細致的產(chǎn)業(yè)分工，同時每個細致產(chǎn)業(yè)的規(guī)模也可以存在并支撐規(guī)模經(jīng)濟效應，從而發(fā)揮分工、專業(yè)化與貿易所帶來的資源配置效率；四是具備合理的市場結構，使得各種市場主體可以公平有序的進行良性競爭；五是可以迅速捕捉技術發(fā)展新趨勢及其帶來的產(chǎn)業(yè)組織變化趨勢，市場主體有條件有空間進行合理的試錯并帶來創(chuàng)新。
2.軸承行業(yè)現(xiàn)狀
2.1總體情況
我國軸承工業(yè)經(jīng)過建國七十余年的發(fā)展，特別是改革開放以來持續(xù)、快速、穩(wěn)定的建設和發(fā)展，已形成獨立完整的工業(yè)體系，能夠生產(chǎn)小至內徑0.6毫米，大至外徑14.5米的各類軸承,已成為軸承銷售額和產(chǎn)量居世界第三位的軸承生產(chǎn)大國。2021年統(tǒng)計，全行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)近1300家，主營收入2278億元。我國軸承企業(yè)現(xiàn)已能生產(chǎn)軸承品種規(guī)格9萬余種，可以滿足國內80%裝備和主機配套需求，并開始進入日本、歐美等發(fā)達國家的主機市場。
2.2 產(chǎn)業(yè)基礎現(xiàn)狀
當前，雖然我國已是位居世界第三的軸承生產(chǎn)大國，但還不是軸承強國，產(chǎn)業(yè)結構、研發(fā)能力、技術水平、產(chǎn)品質量、效率效益與先進水平仍有較大差距，短板及卡脖子技術依然存在，發(fā)展不充分和不平衡的矛盾依然突出，低端產(chǎn)能過剩，高端供給不足（85%以上高端主機裝備領域的軸承嚴重依賴進口）。
3.軸承產(chǎn)業(yè)基礎高級化目標及主要任務
3.1 產(chǎn)業(yè)基礎高級化目標
今后15年是我國軸承產(chǎn)業(yè)基礎高級化的戰(zhàn)略機遇期，可以分成兩個階段推進：
步，到2025年，我國軸承產(chǎn)業(yè)基礎薄弱問題得到基本緩解，產(chǎn)業(yè)基礎整體接近世界先進水平，先進基礎技術及工藝廣泛應用，產(chǎn)品穩(wěn)定性、可靠性、一致性明顯增強，高端軸承基本實現(xiàn)50%的自主可控，有效滿足部分重大裝備和國防武器裝備的需要。
第二步，到2035年，實現(xiàn)軸承產(chǎn)業(yè)基礎高級化，產(chǎn)業(yè)基礎達到世界先進水平，進入產(chǎn)業(yè)鏈中高端。創(chuàng)新引領、循環(huán)暢通的產(chǎn)業(yè)基礎發(fā)展生態(tài)更加完善，高端軸承全部實現(xiàn)自主可控，進入軸承強國行列。
3.2 主要任務
（1）聚力開展科技協(xié)同攻關
科技是生產(chǎn)力，創(chuàng)新是產(chǎn)業(yè)基礎發(fā)展的動力，必須擺在工業(yè)強基更加突出的核心位置。圍繞產(chǎn)業(yè)鏈部署創(chuàng)新鏈，圍繞創(chuàng)新鏈布局產(chǎn)業(yè)鏈。
要充分發(fā)揮企業(yè)在科技創(chuàng)新中的主體作用，利用國家重點實驗室、國家工程技術研究中心、國家企業(yè)技術中心等創(chuàng)新平臺，匯聚創(chuàng)新要素，建立產(chǎn)學研聯(lián)合攻關的協(xié)同創(chuàng)新機制，圍繞基礎理論、關鍵共性技術、卡脖子技術等開展聯(lián)合技術攻關，打好關鍵核心技術攻堅戰(zhàn)，提升行業(yè)的基礎技術水平和能力。同時，加強行業(yè)公共服務平臺建設，提升公共服務水平，為行業(yè)中小企業(yè)提供技術服務，培育更多“專精特新”“小巨人”“單項冠軍”企業(yè)。
圍繞軸承鋼、高端裝備、高精度滾子行業(yè)短板問題，補短板，強弱項。（1）組織高校、科研院所、企業(yè)開展軸承鋼的基礎理論研究，推動高碳鉻軸承鋼標準的貫徹實施，開展超高純潔軸承鋼、優(yōu)質軸承鋼的冶煉工藝技術攻關，提高組織均勻性和潔凈度（減少鋼中雜質元素和夾雜物的含量），使非金屬夾雜物和碳化物細小均勻分布。（2）行業(yè)骨干軸承專用裝備企業(yè)應對國外先進的加工裝備進行認真研究分析，在消化吸收的基礎上再創(chuàng)新，提升國產(chǎn)裝備的精度及精度保持性、加工效率、性能的穩(wěn)定性和可靠性。（3）大力推動滾動體的生產(chǎn)向頭部企業(yè)集中，大力開展?jié)L子工藝技術研究，采用高精度高效率的滾子加工設備進行規(guī)?；a(chǎn)，提升滾子尤其是圓錐滾子的加工精度，實現(xiàn)I級圓錐滾子等穩(wěn)定批量生產(chǎn)。
（2）奮力實現(xiàn)高端軸承自主研制
基于中國制造2025提出的10大領域的高端軸承，如精密機床軸承、航空航天軸承、高鐵軸承、大功率風電主軸軸承等，開展產(chǎn)學研用聯(lián)合技術攻關，強化基礎理論和數(shù)字化仿真設計、高精密加工、試驗檢測技術的攻關力度，突破制約高端軸承國產(chǎn)化的卡脖子技術和短板問題，實現(xiàn)重大裝備的高端軸承安全自主可控。
（3）加快實施智能制造、綠色制造
加快實施智能制造。智能制造是實現(xiàn)制造業(yè)基礎創(chuàng)新發(fā)展和制造強國建設的主攻方向，通過數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化推進產(chǎn)業(yè)基礎領域產(chǎn)品創(chuàng)新、生產(chǎn)技術創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)模式創(chuàng)新和系統(tǒng)集成創(chuàng)新。智能制造是軸承行業(yè)轉型升級，實施高質量發(fā)展的重要途徑，一方面通過數(shù)字化、網(wǎng)絡化轉型實現(xiàn)企業(yè)數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，提高企業(yè)生產(chǎn)制造效率，并拓展遠程運維、定制化生產(chǎn)等新業(yè)態(tài)新模式，提升企業(yè)核心競爭力，同時企業(yè)可以積累大量數(shù)據(jù)，對于數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義；另一方面隨著人工智能技術的不斷融合與深入推進，智能制造能夠解決由于經(jīng)驗缺失導致的產(chǎn)品加工精度低等傳統(tǒng)問題，通過數(shù)據(jù)的積累，實現(xiàn)產(chǎn)品加工精度的提升。實施智能制造要避免“虛化”，避免互聯(lián)網(wǎng)代表一切，避免脫離制造的“新一代信息技術”，要通過制造業(yè)為新一代信息技術提供廣闊的應用場景，要推廣解決制造業(yè)實際問題的新一代信息技術。
深入推進綠色制造工程。圍繞碳達峰、碳中和目標，積極開展節(jié)能診斷，深挖企業(yè)節(jié)能潛力，實施技術改造。加快推進綠色制造體系建設，加快綠色制造與智能制造體系融合發(fā)展，提升企業(yè)綠色技術創(chuàng)新能力，不斷延伸產(chǎn)業(yè)鏈，提高附加值。綠色工廠方面，建立智慧能碳管理系統(tǒng)，全年不間斷運行，對用電、能源、綠電、碳排等情況進行全方位、多維度詳盡的能耗分析和可靠的節(jié)能診斷，以智能數(shù)字化技術推進工廠節(jié)能降耗；積極推進太陽能、風能等清潔低碳能源的開發(fā)和利用；開展節(jié)能熱處理裝備的技術改造及熱處理裝備熱效率提升和熱能再利用技術研究與推廣應用等。綠色設計方面，基于數(shù)字化設計與仿真分析開展減摩設計、輕量化設計。綠色供應鏈方面，據(jù)統(tǒng)計，鋼材生產(chǎn)的碳排放量占全球碳排放總量的7%，因此軸承鋼生產(chǎn)是軸承上游產(chǎn)業(yè)鏈中Z大的碳排放來源，需要特鋼企業(yè)推動特鋼生產(chǎn)基礎設施向碳中和生產(chǎn)基礎實施轉變。同時，還需要加強軸承工業(yè)節(jié)能與綠色標準體系建設。
（4）著力培養(yǎng)世界一流人才
一是要完善高校、科研院所、行業(yè)企業(yè)、主機用戶共同參與的多層次、多結構的人才培養(yǎng)體系，健全從研發(fā)、生產(chǎn)到管理的多類型人才培養(yǎng)體系。通過產(chǎn)學研用結合，加強相互之間的溝通和協(xié)作，培養(yǎng)基礎理論和關鍵核心技術研究、產(chǎn)業(yè)化開發(fā)及應用、重大工程管理等方面的創(chuàng)新型技術領軍人才；深化工程教育教學改革，強化工程實踐能力培養(yǎng)，提升工程技術人才能力；探索建立跨學科、跨專業(yè)交叉培養(yǎng)機制，加強復合型專業(yè)人才培養(yǎng)；采取理論培訓和實踐鍛煉相結合的方式，加大力度培養(yǎng)一大批重視基礎研究和工業(yè)強基的優(yōu)秀企業(yè)家，為專業(yè)技術人員提供堅強的資源保障，推動企業(yè)向產(chǎn)業(yè)鏈中高端轉型。
（5）深入實施質量品牌提升行動
提高企業(yè)質量主體責任意識，推行先進的質量管理方法及理念，推進精益生產(chǎn)，健全企業(yè)全過程質量管理。深化實施品牌戰(zhàn)略，培育軸承工業(yè)優(yōu)質品牌，提升產(chǎn)品的形象和市場競爭力，擴大知名企業(yè)全球影響力，推動民族品牌走向市場，使中國軸承工業(yè)從世界產(chǎn)業(yè)鏈中低端邁向中高端。
（6）加強標準化工作統(tǒng)籌推進
實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)基礎高級化,特別需要國家質量基礎設施的技術支撐。著力推進軸承行業(yè)基礎標準體系建設和重點領域標準供給,是實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)基礎高級化、突破制約軸承工業(yè)短板和瓶頸的關鍵,同時，還需要加快老舊落后標準更新。同時，推動企業(yè)積極融入全球標準化生態(tài)系統(tǒng)，主動參與標準制定；加大標準外文版編制力度，不斷提升國內外標準一致性水平。而著力加強智能制造數(shù)字標準的研制與供給,也是實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)基礎高級化的必由之路。
4.軸研所推動產(chǎn)業(yè)基礎高級化的實施路徑
4.1 強化產(chǎn)學研用合作，突破關鍵共性核心技術
堅守“鍛造軸研所所長，服務國家所需”的初心使命，積極承擔國家重大科技攻關項目，深化與高校、企業(yè)間的產(chǎn)學研合作，強化行業(yè)關鍵共性技術和卡脖子技術的研究與攻關，突破材料與熱處理、基礎理論與設計技術、精密制造技術、檢測試驗技術等方面的關鍵共性技術，發(fā)揮高?；A理論研究和企業(yè)產(chǎn)業(yè)化的橋梁作用，打通技術創(chuàng)新的“死亡之谷”，勇做原創(chuàng)技術策源地，推動產(chǎn)業(yè)基礎高級化。
4.2 加強高端軸承自主研制，推動重大裝備發(fā)展
面向國家重大裝備及國防武器裝備的需求，開展航空航天軸承、高端數(shù)控機床軸承、大功率海上風電主軸軸承、盾構主軸承等高端軸承的技術攻關，突破數(shù)字化設計、精密加工、控形控性熱處理技術、試驗評價等關鍵技術，實現(xiàn)高端軸承的安全自主可控。同時，開發(fā)大功率海上風電主軸承試驗裝備及試驗規(guī)范，為行業(yè)風電主軸軸承的模擬試驗提供試驗保障。
4.3 優(yōu)化行業(yè)標準體系，引領軸承行業(yè)提檔升級
認真貫徹《國家標準化發(fā)展綱要》精神，落實全國軸承行業(yè)“十四五”標準化工作規(guī)劃，緊盯行業(yè)急需，立足服務行業(yè)，加大重點產(chǎn)品標準、綠色低碳標準、智能制造標準的制修訂工作力度，進一步構建科學、完善的標準體系，提升標準水平，推動行業(yè)產(chǎn)業(yè)基礎高級化、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化，助力行業(yè)高質量發(fā)展及軸承制造強國和質量強國建設?；谳S研所牽頭承擔的工信部智能制造專項“精密軸承數(shù)字化車間標準研究及試驗驗證”項目的科研成果，推動軸承行業(yè)數(shù)字化車間行業(yè)標準的制定與實施；同時積極牽頭向工信部節(jié)能司申報 “滾動軸承綠色工廠評價規(guī)范”行業(yè)標準項目，推動該標準的制定及實施，從而推動軸承行業(yè)向智能制造和綠色制造轉型。
4.4 強化質量基礎建設，推動質量強國建設
計量、標準化、合格評定（主要包含認證認可、檢驗檢測）并稱為國家質量基礎的三大支柱，其中，計量是基準，是控制質量的基礎，標準是依據(jù)，用以引領質量提升，合格評定是手段，控制質量并建立質量信任，三者構成一條完整的鏈條，是提高企業(yè)生產(chǎn)力和質量的重要技術手段，能夠有效支撐貿易和可持續(xù)發(fā)展。軸研所將依托國家軸承質量檢驗檢測中心（以下簡稱國檢中心）和全國滾動軸承標準化技術委員會秘書處，全力推動行業(yè)質量基礎設施建設，提升行業(yè)產(chǎn)品質量，助力質量強國建設。
國檢中心牽頭，協(xié)同軸承行業(yè)主要檢測實驗室和軸承企業(yè)開展軸承內徑、外徑、內滾道圓度、內滾道粗糙度等專項檢測能力驗證，提高行業(yè)企業(yè)檢測保證能力；做好軸承行業(yè)計量標準的準確傳遞，保證我國軸承企業(yè)產(chǎn)品尺寸等參數(shù)的準確性；持續(xù)對軸承企業(yè)檢測人員進行檢測能力培訓，從標準件計量到尺寸檢測、性能檢測、理化檢測等，推動國家標準、行業(yè)標準測量方法的理解及應用，提升行業(yè)企業(yè)檢驗人員的能力；對軸承加工過程中出現(xiàn)的各種質量缺陷，進行廢品分析幫助企業(yè)解決材料處理過程中的工藝難題。
4.5 搭建公共服務平臺，推動產(chǎn)業(yè)轉型升級
（1）數(shù)字化設計與仿真分析平臺。以掌握的高溫高速軸承的動力學仿真分析技術及風電軸承仿真分析技術為基礎，建設行業(yè)共享的數(shù)字化設計與仿真分析服務平臺?；谠撈脚_，以通信、傳感、大數(shù)據(jù)等技術為依托，收集行業(yè)企業(yè)和主機企業(yè)的軸承數(shù)據(jù)，建設行業(yè)共享的軸承數(shù)據(jù)庫；基于大數(shù)據(jù)，科學分析主機工況，編制準確的載荷譜，利用構建的優(yōu)化設計和仿真分析平臺，為行業(yè)企業(yè)提供軸承的優(yōu)化設計及仿真分析，幫助企業(yè)攻克技術難關，加速企業(yè)產(chǎn)品的迭代升級，促使全行業(yè)軸承產(chǎn)品從中低端逐步向中高端邁進。
（2）公共試驗檢測服務平臺。軸研所牽頭，與天馬、人本、甘肅海林等行業(yè)企業(yè)聯(lián)合承擔工信部項目“面向軸承的檢測鑒定公共服務平臺”，將致力于打造軸承行業(yè)高端的試驗檢測公共服務平臺。通過數(shù)字實驗室建設檢驗平臺、分析平臺、試驗平臺、計量平臺，結合檢驗、分析、試驗、校準方法研究完善標準體系，構建集設計研發(fā)、試驗檢驗、產(chǎn)品分析評價、專家咨詢多位一體的、面向軸承領域的檢測鑒定公共服務平臺。該平臺將面向行業(yè)、面向客戶，開展試驗、檢測、鑒定、分析、計量等全方位的技術服務，為行業(yè)的產(chǎn)品研制提供堅實的技術保障，提升行業(yè)的產(chǎn)品質量。
（3）行業(yè)信息服務平臺。依托軸承雜志社，打造“互聯(lián)網(wǎng)+”的行業(yè)信息服務平臺。內容涵蓋：軸承行業(yè)經(jīng)濟發(fā)展動態(tài)及分析、國內外技術動態(tài)、國內外軸承標準信息、行業(yè)質量信息、專家人才信息及咨詢服務及軸承產(chǎn)業(yè)鏈相關企業(yè)信息等。目標是成為軸承行業(yè)的頂級智庫，行業(yè)信息資源的匯聚地。
5.結束語
產(chǎn)業(yè)基礎高級化是中國軸承工業(yè)邁向中高端，由軸承大國向軸承強國轉變，實現(xiàn)高質量發(fā)展的根本保障。軸研所將以黨的二十大精神為指引，把企業(yè)使命與國家戰(zhàn)略緊密結合在一起，“鍛造軸研所長，服務國家所需”，愿與行業(yè)各單位、產(chǎn)業(yè)鏈上下游加強產(chǎn)學研用合作，以鏈式創(chuàng)新攜手推動軸承產(chǎn)業(yè)基礎高級化，為中國軸承工業(yè)由大變強貢獻力量！
（來源：上海軸承峰會論文集）
